青島生産油缸聯系方式

液壓油缸調慢點有以下辦法：
1、換掉電機，轉速慢一檔，功率也可以降低。--很麻煩，轉速未必合适。
2、更換小流量的油泵電機組。---可行性好，要花銀子。
3、油路中加接一段“阻尼管”。買一跟直徑8-10毫米的銅盤管（視流量大小，長度試驗調整）兩斷焊上接頭，接到油路中，通過調整長度，可以得到滿意的效果。注意（1）：校驗銅管耐壓夠不夠。注意（2）：泵出口如果沒有益流閥，要加裝。

我們要了解引起壓力不足的原因，然後我們才能找到相應的解決方法，我們先說說原因吧。原因如下：
1、安全閥調整值過低。
2、安全閥錐閥卡死或磨損。
3、接頭松動或密封件造成洩漏。
4、壓力表故障造成壓力反應失真。
以上就是引起電動液壓油泵壓力不足的原因，下面我們說說解決方法：
1、調整安全閥。
2、檢查錐閥或閥體更換或修複
3、緊固接頭或更換密封件
4、檢查壓力表檢修壓力表座。

新出廠的裝載機通常不會出現液壓油溫度過高現象。對管路走向、膠管長度、運動軌迹和彎曲半徑進行複核，均在合理範圍内，也沒有發現膠管與膠管、膠管與機體發生摩擦的現象。檢查油缸膠管裝配質量，沒有發現管接頭過松、過緊以及膠管扭曲現象。進一步分析認為，膠管接頭的扣壓芯管與扣壓外卡套的加工質量符合要求，是确保膠管不滲漏的關鍵我們把質量較好、無滲漏的膠管接頭與出現滲漏的膠管接頭分别剖開進行對比，發現2種膠管接頭芯管的加工質量确實有較大的差别。

液壓油缸拆裝的時候要注意什麼啊
1、拆卸油缸之前，應先使油壓回路卸壓。
2、拆卸時，應防止損傷活塞杆螺紋、油口螺紋和活塞杆表面、缸套内壁等。為了防止活塞杆等細長件彎曲或變形，應用鐵絲捆住懸吊放置，缸體應用墊木支撐均衡放置。
3、拆卸時要按照順序進行。先放掉油缸兩腔的油液，然後拆卸缸蓋，後拆卸活塞與活塞杆。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于内卡鍵式連接的卡鍵或卡環，要使用工具，不允許錘擊或硬撬。在活塞或活塞杆難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。
4、拆卸前後要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在幹淨的環境下進行；拆卸後所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。

正确的換油步驟應放掉液壓油箱中的液壓油，清洗幹淨油箱後加入新液壓油，再拆下回路總管，啟動發動機後低速運轉，使油泵工作，分别操縱各機構，靠液壓油将回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止，後，将回油總管與油箱連接，往油箱中補充新液壓油至規定位置即可。

液壓缸在工作時會發生生産牽引力不足，又或者是速度下降的現象，很多人都不明白是什麼原因導緻這一系列事故發生，這個時候就要用心一一的排查，找出問題所在。

1）活塞配合間隙過大或密封裝置損壞，造成内洩漏。應減小配合間隙，更換密封件。


2）活塞配合間隙過小，密封過緊，增大運動阻力。應增大配合間隙，調整密封件的松緊度。


3）活塞杆彎曲，引起劇烈磨擦。應校直活塞杆。


4）液壓缸内油液溫升太高、粘度下降，使洩漏增加；或是由于雜質過多，卡死活塞和活塞杆。應采取散熱降溫等措施，更換油液。


5）缸筒拉傷，造成内洩漏。應更換缸筒。


6）由于經常用工作行程的某一段，造成液壓缸内徑直線性不良（局部有腰鼓形），緻使液壓缸的高、低壓油互通。應镗磨修複液壓缸内徑，單配活塞。